Показатели, характеризующие работу двигателя.

Часть индикаторной мощности Рi мотора, используемая на преодоление разных сопротивлений снутри мотора и на привод вспомогательных агрегатов (водяного, масляного, топливного насосов и т.п.), именуется мощностью механических утрат Рп; другая часть индикаторной мощности, снимаемой с коленчатого вала мотора, именуется действенной мощностью Рв и расходуется на совершение наружной работы, т.е.:

; (1)

По Показатели, характеризующие работу двигателя. аналогии со средним индикаторным давлением Рi действенной мощности Ре и мощности механических утрат Рм соответствуют средние удельные давления, определяемые из отношений:

и ,

где Ре – среднее действенное давление (в МПа); Рм – среднее давление механических утрат (в МПа).

В согласовании с формулой (1) мощность механических утрат состоит из последующих мощностей:

мощность Рм, затрачиваемой Показатели, характеризующие работу двигателя. на преодоление трения в элементах КШН, на привод вспомогательных агрегатов, также на преодоление аэродинамического сопротивления движению частей мотора;

мощности Рнас, затрачиваемой на воплощение процессов газообмена;

мощности Рнаг, затрачиваемой на привод нагнетателя либо продувочного насоса.

Мощность механических утрат:

либо

,

где Рм', Рнас и Рнач – средние давления, надлежащие Рм', Рнас, Рнач Показатели, характеризующие работу двигателя..

Относительное уменьшение индикаторной мощности Рi за счёт мощности механических утрат Рм оценивается механическое КПД, причём:

.

Численное значение механических утрат Рм определяются экспериментально и расчётом. Из числа экспериментальных способов определения Рм более всераспространены индикаторный способ, способ прокручивания коленчатого вала мотора и способ выключения цилиндров.

1-ый способ определения механических Показатели, характеризующие работу двигателя. утрат заключается в определении мощности Рм по разности индикаторной и действенной мощностей. Индикаторная мощность рассчитывается по результатам обработки индикаторной диаграммы, приобретенной при испытаниях мотора.

2-ой способ определения Рм основан на прокручивании коленчатого вала мотора от стороннего источника при выключенном зажигании. Мощность механических утрат определяется энергозатратами на прокручивание коленчатого вала.

Действенный КПД Показатели, характеризующие работу двигателя. ηе и удельный действенный расход горючего gе.

Действенная топливная экономичность мотора оценивается действенным КПД ηе либо удельным действенным расходом горючего ge.

Действенным КПД именуется отношение количества теплоты Qе, перевоплощенной в эффективную работу We, ко всей подведённой теплоте Qo, т.е.

.

После преобразований приобретенного выражения совсем:

Выразив эффективную Показатели, характеризующие работу двигателя. мощность, получим связь меж всеми КПД мотора:

,

где ηt, ηо, ηм – соответственно термодинамический, относительный и механический КПД мотора.

Литровая мощность.

Для оценки эффективности использования рабочего объёма цилиндра используют литровую мощность Рл­ (в кВт/л), представляющую собой отношение действенной мощности Ре к рабочему объёму Vл (в л.).

.

Это уравнение указывает, что литровая Показатели, характеризующие работу двигателя. мощность, определяющая степень форсирования мотора, может быть роста при повышении среднего действенного давления Ре, частоты вращения коленчатого вала.


pokazateli-effektivnosti-ispolzovaniya-oborotnih-sredstv-i-puti-uskoreniya-ih-oborachivaemosti.html
pokazateli-effektivnosti-ispolzovaniya-osnovnih-sredstv-kurs-lekcij-minsk-2008-udk-658675-8.html
pokazateli-effektivnosti-ispolzovaniya-sredstv-truda.html